27simn油缸管简介

拆卸前必需对各零件细心清洗。不过需求留意的是要正确装置各处的密封安装。比方在装置O形圈时，不要将其拉到永世变形的水平，也不要边滚动边套装，否则能够因构成歪曲状而漏油。装配后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。又或许是装置Y形和V形密封圈时，要留意其装置方向，防止因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔;此外，YX形密封圈还要留意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由外形不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压严密封环时，支承环可使密封环发生爲形而起密封作用，装置时应将密封环的启齿面向压力油腔;调整压环时，应以不漏油爲限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。

27simn油缸管知识

 
1，油缸设计不符合实际使用状况，比如实际使用压力有21MPA，但是油缸设计的是7MPA的。
 
2，密封件磨损，使用时间比较长，密封件磨损老化，起不到密封作用了
 
3，油缸内部各配合公差太大，配合的不好。
 
4，油缸各个主要配件质量不好，比如活塞杆镀层脱落，缸筒内部有划痕等。
 
5，装配问题，比如需要水平装配的，实际装配的时候没有校准，导致活塞杆和缸筒没有呈直线运动，。 而是倾向一侧了，这样很容易磨损密封件，磨损配件。
 

27simn油缸管新闻

1、表面处理：用有机溶剂将油缸活塞杆要焊的部位清洗干净；
 
2、堆焊补平：利用氩弧焊机，采用与活塞杆材质相接近的焊条对凹陷部位进行堆焊，堆焊量高出活塞杆正常圆周表面０．６－１．２ｍｍ止；
 
3、打磨造弧：利用专用修复机沿活塞杆轴向、径向表面对堆焊部位进行打磨，先用粗砂轮打磨堆焊部位至高出活塞杆正常圆周表面０．１－０．２ｍｍ，再用细砂轮打磨堆焊部位至与活塞杆正常圆周表面相平；
 
4、表面抛光：将修复机细砂轮换成粗布轮，并加入抛光粉，对堆焊部位及其周围反复抛光即可