吴忠304不锈钢珩磨管知识

最重要的是缸套最好要先焊接了再珩磨。如果要想让密封件不受焊接变形影响，可以把缸筒焊接部分（密封件区域）车大0.5，比如你把前端缸筒的内径车道63.5。但是你要记住你的缸盖的伸入配合部分的尺寸也要相应的大0.5，这样就可以避开焊接的影响区了。
 
液压油缸套 的的材质有很多，要焊什么一定要弄清所焊区域的材质是什么以后才能选焊材。如果液压油缸是成品，那么是经过精加工的，要考虑到焊接变形的影响，随便焊的话，很可能导致变形后油缸不能使用喔。

吴忠304不锈钢珩磨管简介

不锈钢不是不生锈，而是不易生锈，而且不锈钢生锈是浮锈，用细砂纸打磨掉即可光亮如新。不过时间长了就会有点蚀（小坑）这个点蚀就不好去掉了 
看了这么多选择大家都明白了吗？其实不锈钢缸筒有的是铁素体不锈钢，有的是奥氏体不锈钢，前者有磁性。我们是不能把是否有磁性来作为判断是否不锈钢的依据的噢！

不锈钢缸筒主要是以耐腐蚀和精度高为卖点。内孔主要采用珩磨加工后再精抛光处理，不锈钢缸筒珩磨加工是磨削加工的一种特殊形式，也是精加工中的一种高效的加工方法。因为其具有耐腐蚀的特点 所以是石油化工不可缺少的。
 

吴忠304不锈钢珩磨管新闻

大家都知道活塞杆是液压缸的必要部件之一，不过，除此之外，活塞杆的应用范围很广，因为价格便宜所以受到机械行业的青睐。那么既然应用的这么广泛，如果其出现受损，我们应怎样来处理或修复呢？所以下面，针对活塞杆修复这一具体方面，小编带大家进行了解下。
 
活塞杆表面出现磨损，是在使用过程中比较常见的一种现象，其磨损会使零部件几何尺寸或者是体积变小，磨损严重的话，还会造成零部件失去原有设计所规定的功能。活塞杆表面出现磨损原因有很多种，我们不可以完全避免磨损的发生，但是我们是可以对其进行修复的，使其对于机器的影响没那么大。那么当活塞杆表面出现磨损时，应该如何修复呢?