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非标定做的油缸珩磨管生产厂家

来源:http://www.ggzzs.com  发布时间:2020/9/8

油缸珩磨管简介


什么是珩磨 ? 珩磨就是用镶嵌在珩磨头上的油石对工件表面施加一定压力,珩磨工具或工件同时作相对旋转和轴向直线往复运动,切除工件上极小余量的精加工方法.使内孔达到我们所需要的公差尺寸及表面粗糙度要求。根据客户要求珩磨加工,能达到公差范围(如H7,H8,H9等),粗糙度能达到Ra0.4,椭圆度达到3~5丝范围内,长度最长能到8m。   
 
不锈钢珩磨管是管子经过珩磨加工了,所以称珩磨管。油缸管是油缸使用的管,油缸用的管不一定是珩磨过的,也可能是滚压过的
 
目前生产品种规格为:内径直径20mm—600mm,壁厚为2mm—100mm。技术条件为:内孔精度H5—H8,内孔粗糙度Ra≤0.63um,直线度≤0.3mm/m。钢号是20#—45#、16Mn、304不锈钢、316L不锈钢、27SiMn及部分低合金钢,标准GB8713-88。规格为20-600*2-100mm,长度为2-12M的各种类型油缸管,年产销售能力3万吨。设备先进,生产工艺优化,检测手段完善。






油缸珩磨管

油缸珩磨管知识


① 划伤沟槽挤出的资料屑沫会嵌入密封件,作业时在损坏密封件作业部位的一起,或许构成新的划伤区域痕路。

② 恶化缸筒内壁的外表粗糙度,增大冲突力,易发作爬行现象。

③ 加剧液压缸的内走漏,使液压缸作业功率下降。引起缸体内孔外表划伤的首要原因如下。

(1)设备液压缸时构成的伤痕    

 ① 设备时混入异物构成伤痕液压缸在总拼装前,悉数零件有必要充分去除毛刺并洗净, 零件上带有毛刺或脏物进行设备时,因为"别劲"及零件自重,异物易嵌进缸壁外表,构成伤痕。




油缸珩磨管新闻


(2)不严峻的作业磨损痕迹

① 活塞滑动外表的伤痕转移活塞设备之前,其滑动外表上带有伤痕,未加处理,原封不动地进行设备,这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。因而,设备前,对这些伤痕有必要做充分的修 整。

② 活塞滑动外外表压过大构成的烧结现象因活塞杆自重效果使活塞倾斜,出现别劲现象,或许因为横向载荷等的效果,使活塞滑动外表的压力上升,将引起烧结现象。在液压缸规划时有必要 研讨它的作业条件,关于活塞和衬套的长度以及空位等标准有必要加以充分留神。

③ 缸体内外表所镀硬铬层发作剥离一般认为,电镀硬铬层发作剥离的原因如下。  
  


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