新余薄壁油缸管新闻

大家都知道活塞杆是液压缸的必要部件之一，不过，除此之外，活塞杆的应用范围很广，因为价格便宜所以受到机械行业的青睐。那么既然应用的这么广泛，如果其出现受损，我们应怎样来处理或修复呢？所以下面，针对活塞杆修复这一具体方面，小编带大家进行了解下。
 
活塞杆表面出现磨损，是在使用过程中比较常见的一种现象，其磨损会使零部件几何尺寸或者是体积变小，磨损严重的话，还会造成零部件失去原有设计所规定的功能。活塞杆表面出现磨损原因有很多种，我们不可以完全避免磨损的发生，但是我们是可以对其进行修复的，使其对于机器的影响没那么大。那么当活塞杆表面出现磨损时，应该如何修复呢?
 
 

新余薄壁油缸管知识

 
4、如果活塞杆出现的擦伤、划痕比较严重时，可以先使用锉刀将磨伤、结瘤处小心仔细地锉净，锉净后再使用油石悄悄进行打磨润滑。这样，可以有效地修复光轴表面出现磨损。
 
5、如果当活塞杆呈现裂纹时，普通的话应对予以报废。但是如果只是当光轴磨伤、环槽以及筒形活塞销孔磨损时，是可以对其进行加以修理的。因为这种磨损，是可以进行修复的。
 
对于液压缸活塞杆修复中的磨损修复，也是要看具体情况，来决定采用哪种修复方法，以及是否需要更换等。对于其的修复方法，一般是采用金属粉末喷焊或是堆焊。但是，如果修复成本比较高，且高于更换成本的话，那么应进行更换，这样比较好。

新余薄壁油缸管简介

两种加工方法的运用范围如下：
◆ 要求有珩磨网纹的零件必需运用珩磨机床加工，如汽车缸体缸套，摩托车缸体等。珩磨后的交叉网纹能储油，构成一层油膜，在发起机打
工时具有极端重要的作用。
◆ 一部分没有位置精度要求，只需求内孔高精度的零件，如模具导套等。在同等条件下，珩磨机床加工所抵达的内孔几何外形精度要比内圆磨高。
 
◆ 有位置精度要求的一部分零件如连杆，轴套等，采用珩磨工艺，由于工件或装夹油石的主轴之一处于相对浮动外形，则尽对不会出现破坏位置精度的情况。只需珩磨后能进步
内孔的几何外形精度，就抵达了加工的效果。